Sommerreifen für das Auto

Das Frühjahr naht und gleichzeitig der Reifenwechsel. Vielerorts werden nun wieder die Winterreifen gegen die Sprit sparenden Sommerreifen auf dem Auto getauscht. Doch immer wieder stellt sich die Frage, welcher Reifen gewählt werden soll - sind sie doch alle meist schwarz und rund. Deshalb wird bei vielen Verbrauchern nach dem Preisgefüge entschieden und dem entsprechend montiert. Manch einer jedoch ist auf eine bestimmte Marke fixiert oder orientiert sich an unabhängigen Testergebnissen.

Der Reifen für den alltäglichen Gebrauch muß sich verschiedenen Asphaltbelägen, Naturböden und unterschiedlichen Wetterkapriolen anpassen. Er soll Sicherheit und Langlebigkeit verkörpern, vor allem im Bezug auf die schnell abgefahrenen Profile. Ein Allround-Reifen für gute Bodenhaftung auch bei einem dynamischen Fahrstil wäre die Optimallösung.

Ganz wichtig ist es, stets den Reifendruck zu kontrollieren. Zum einen vermeidet man dadurch eine Schädigung von Reifen und Felgen und zum anderen erhöht sich dann nicht noch zusätzlich der Spritverbrauch. Ideal ist es, den Druck am möglichst kalten Reifen zu testen - also ratsam an der nächstgelegenen Tankstelle.

Ebenfalls ist es nicht empfehlenswert einen Winterreifen das ganze Jahr über zu fahren. Erhöhte Spritkosten sind die eine Seite, andererseits ist die Verkehrssicherheit aufgrund der Witterungsverhältnisse nicht mehr vollständig gegeben (z.B. verlängerter Bremsweg, geringere Fahrzeugstabilität bei Hitze).

Bekannte Reifenhersteller sind unter anderem Continental, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Uniroyal, Vredestein, etc. Die Auswahl in den Werkstätten ist groß und wer den Wechsel selbst vollzieht kann auch im Preisbereich gut verhandeln. Jedoch sollte man bei einem selbständigen Reifenwechsel nicht vergessen, daß die Reifen - vor allem wenn sie über den Winter gelegen sind oder neu auf Felge montiert werden - auch ausgewuchtet werden sollten.