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Die Verkehrsinfrastruktur in Berlin

Die Verkehrsinfrastruktur in Berlin ist ein Vorbild für viele europäische Großstädte. Sie beruht auf einem Ringsystem, welches mit U- und S-Bahn ineinander greift und verbindet so alle wichtigen Punkte der Stadt. Als noch die Berliner Mauer stand, war dieser Ring unterbrochen und die Züge fuhren durch die Stationen durch, ohne anzuhalten. Die U-Bahn-Stationen waren dunkel und menschenleer, bis auf, mit Schäferhunden patrollierende ostdeutsche Genzpolizisten. Heute sind alle Stationen wieder geöffnet und zum größten Teil saniert und restauriert. Neue riesige Knotenpunkte wurden geschaffen, wie der Potsdamer Platz, der in mehreren Ebenen tief in die Erde geht und eine Verbindung mit der Fernbahn herstellt.

Mit der Fertigstellung des Lehrter Bahnhofs im Sommer 2006 nimmt die Wichtigkeit des Bahnhof Zoo zunehmend ab. Dieser war vor dem Mauerfall der zentrale Bahnhof für den Westteil von Berlin, heute halten die Züge dort nicht mehr, sondern fahren bis zum Lehrter Bahnhof durch. Durch die insgesamt sehr gute verkehrsmäßige Anbindung aller Bezirke, läßt es sich leicht in Berlin auf ein Auto verzichten, obwohl die Parkplatzsituation trotz Großstadt noch erträglich ist. In Bezirken wie Friedenau mit engen Straßen und mehrstöckiger Bebauung kann es hier schon einmal zu Engpässen kommen. Dann gibt es wiederum Bezirke wie Grunewald, Schmargendorf, Dahlem, wo durch die Villen- und Einfamilienhausstruktur Parkplätze im Überfluss vorhanden sind. Sogar rund um den Kurfürstendamm, wo es viele möblierte Apartments Berlin für Zuwanderer aus den anderen Bundesländern gibt, sind Parkplätze kein Problem.

Erwähnenswert sind die vielen Fahrradwege in Berlin, die viele veranlassen, den Weg zur Arbeit mit dem Fahrrad zu bewerkstelligen. Eine beliebte Mischung ist, ein Teil des Weges mit der S-U-Bahn zu fahren und ein Stück mit dem Fahrrad.
Die Stadtautbahn A100 verläuft mitten durch die Stadt und wird ständig ausgebaut, so daß auch hier ein Ring entsteht, wie bei der S-Bahn. Wichtig ist für die Zukunft hier der südliche Teil von Berlin, wo ab 2011 der internationale Flughafen Schönefeld fertig sein soll.


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Ulrich Lindemann
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